صنفت مجلة “واردز أوتو” محرك نيسان ماكسيما ضمن مجموعتها السنوية للائحة “أفضل عشرة محركات” لعام 2016، وهو بمثابة شهادة تقدير قيمة في عالم صناعة السيارات، خصوصا أن إطلاقها الأول كان عام 1994.
وبهذا التصنيف تفوز نيسان للمرة السابعة عشرة خلال أعوام جوائز “واردز أوتو” لأفضل عشرة محركات، وهو أيضا فوزها الخامس عشر في فئة محركات VQ-V6، وهو أكثر محرك يفوز بهذه الجائزة في تاريخ صناعة المحركات، وتم تكريم صناع المحرك ـ الذي ينتمي إلى نادي محركات V6 بسعة 3.5 ليترات ـ في احتفال واردز الذي أُقيم في ديترويت أخيرا.
وأمضى محررو واردز أوتو شهري أكتوبر ونوفمبر الماضيين في تقييم 31 محركا، منها ما هو جديد، ومنها ما نال من تحسينات عديدة، على أن تكون هذه المحركات متوافرة في السيارات المخصصة للبيع في الولايات المتحدة الأميركية، وشرط ألا تزيد أسعار هذه السيارات على 61 ألف دولار أميركي خلال عام 2016.
ولاحظ محررو واردز أن 61% من قطع محرك VQ-V6 الذي تبلغ سعته 3.5 ليترات، جديدة بالكامل، وأنه يتميز بمستويات احتكاك داخلية متدنية، وبوزن منخفض، وأنه مزود بمشاعب سحب جديدة بالمقارنة مع مثيلاتها في المحرك الأسبق، كما يتميز المحرك بصمامات معبئة بالصوديوم يمكنها أن تتحمل مستويات الضغط المرتفعة، ودرجات حرارة الاحتراق الداخلي العالية، وكانت هذه العناصر سببا رئيسيا في اختيار المحرك للانضمام إلى لائحة العام الحالي.
ويتميز محرك نيسان ماكسيما إلى جانب قدرته على توليد 85.7 حصانا من كل ليتر من سعته بتحسن في استهلاك الوقود وصل إلى 15% ليبلغ 30 ميلا لكل جالون من الوقود، كما زودت السيارة بعلبة تروس رياضية طراز X ترونيك تتميز بنسبها الطويلة التي تسهم في تعزيز التسارعات انطلاقا من حالة الوقوف، خصوصا أن هذه العلبة حصلت أيضا على تقنية D-Step لتبديل النسب، والتي ترفع سرعة نقل النسب عند ضغط دواسة التسارع إلى حدودها القصوى.
وتتميز نيسان ماكسيما 2016 بالخطوط المعاصرة التي ترفع الإحساس بعرض السيارة، وتشدد على القساوة التصميمية في المقدمة التي تعتمد شكل الحرف V الذي يبدو وكأنه يتحرك في الأمام، إضافة إلى السقف الذي يبدو وكأنه يطفو في الفراغ.
أما في الداخل، فتنفرد ماكسيما بجودة المواد المستعملة في بناء المقصورة التي تم استيحاء تصميمها من مقصورات الطائرات الحربية النفاثة، خاصة هي موجهة إلى السائقين الرياضيين، مع تركيزها على الترف المطلق.
نظم السلامة والأمان
تتوافر السيارة أيضا مع مجموعة متكاملة من نظم السلامة والأمان، وأجهزة مساعدة السائق، منها أنظمة PFCW للإنذار المسبق من حصول حوادث اصطدام أمامية، ونظام ICC للتحكم الذكي بالسرعة، ونظام FEB للكبح الأمامي الطارئ، و RCTA للتحذير من وجود حركة سير خلفية عند محاولة الرجوع إلى الوراء، وBSW للتحذير من وجود مركبات في الزوايا العمياء، ونظام DAA لمراقبة مستويات تركيز السائق أثناء القيادة.
