تحت رعاية الطيار أحمد منصور رئيس الشركة المصرية للمطارات عقدت جلسة الاستماع الجماهيري لتقييم الأثر البيئي والاجتماعي لمطار سفنكس الدولي.
وايماءاً إلى السياسة البيئية للشركة المصرية للمطارات والتي ترتكز على التطوير والتحسين المستمر في مجال إنشاء و تشغيل و إدارة المطارات المصرية وما يتبعه من إدارة و تنظيم الأنشطة البيئية المرافقة لكل هذه المراحل، وانطلاقا من سعي الشركة الدائم إلى الامتثال لكافة القوانين والتشريعات البيئية المحلية والدولية ذات الصلة عقدت بمقر الشركة جلسة الاستماع الجماهيري لدراسة تقييم الأثر البيئية والاجتماعي لمشروع إنشاء و تشغيل مطار سفنكس الدولي بحضور قيادات وزارة الطيران المدني و الشركة بالإضافة إلى نخبة من أساتذة الجامعة المختصين بالدراسات البيئية من وزارة البيئة و الجامعات المحيطة ومجلس المدينة.
يذكر أن الشركة قامت من أجل تحقيق هذه الأهداف بالاعتماد على مواردها الذاتية ( البشرية و التقنية و المالية) في إعداد هذه الدراسة و ذلك للوقوف على الاجراءات الواجب اتخاذها بشأن تخفيف حدة هذه التأثيرات البيئية المتوقعة سواء من البيئة على المطار أو من المطار على البيئة و ذلك بتوجيه الطيار خالد عبد السلام رئيس قطاع المطابقة و السلامة.
وخلال الندوة قدم عمرو جمعة عرض تقديمي يتضمن عدة محاور عن تقييم الأثر البيئي و الاجتماعي للمطار تضمنت تلك المحاور وصف عام للمشروع ودراسة وافية للبيئة المحيطة بالمطار وتقييم شامل لجميع عمليات المطار بعد تشغيله بكامل طاقته الاستيعابية ثم تقييم حقيقي ميداني للوضع البيئي الحالي ( قبل التشغيل) في المناطق السكنية والترفيهية القريبة من المطار تشمل مستويات الضوضاء وجودة الهواء والتدفقات والمحاور المرورية في المنطقة و بعدها دراسة للتأثيرات البيئية المحتملة ( المتوقعة) للمطار تشمل الضوضاء الصادرة من حركة الطائرات في مرحلتي الإقلاع والهبوط، حجم الانبعاثات المتوقع من تشغيل المطار بالكامل، حجم المخلفات الصلبة والخطرة، معالجة مياه الصرف و مدى اعتماد المطار على الموارد الطبيعية في تشغيله و اختتم العرض التقديمي بإجراءات تخفيف حدة التأثيرات البيئية للمطار من حلول فنية وعلمية لتخفيف الآثار البيئية السلبية لعمليات تشغيل المطار.
جدير بالذكر أن الدراسة أسفرت عن نتائج هامة منها محدودية التأثيرات البيئية السلبية المحتملة للمطار على البيئة والمجتمع المحيط نتيجة إتباع التوصيات والتشريعات الدولية في طريقة تشغيل المطار من الناحية البيئية مثل تخفيض حجم الانبعاثات ومراعاة التشغيل الأقل تأثيرا للضوضاء.
نون – القاهرة – محمد خليفة
t – F اشترك في حسابنا على فيسبوك و تويتر لمتابعة أهم الأخبار العربية والدولية
