تحتفل شركة اودي العريقة بالذكرى الـ40 على إنتاج أول محرك بنزين مكون من خمس اسطوانات وذلك في عام 1976 وتم تزويده على الجيل الثاني من سيارة 100 الشهيرة في ذلك الوقت.
وبعد أن أثبت جدارته خضع هذا المحرك إلى العديد من التحسينات والتطويرات شملت شاحن توربيني والتحكم بالانبعاثات وتكنولوجيا الصمامات الرباعية ومحركات الراليات ووحدات الديزل إلى أن وصل إلى يومنا هذا ليصبح اسمه TFSI 2.5 الموجود على سيارات تي تي ار اس TT RS وRS3 سبورتباك.
واشتهر هذا المحرك في عالم سباقات السيارات ما جعل منه واحد من أنجح وأقوى المحركات في العالم كما وأنه لعب دوراً محورياً في تحقيق رؤية اودي «التقدم عبر التكنولوجيا» وهي تثير اليوم شغف عشاق المركبات التقليدية بفضل صوت هديرها المميز.
وفي عام 1980 طرحت اودي محرك بنزين خماسي الاسطوانات Ur-quattro بقوة 200 حصان ليقدم مزيداً من القوة، فمع الشاحن التوربيني والمبرد والدفع الرباعي الدائم، قدم حزمة قوية على السباقات والطريق.
وبعد انسحاب اودي من سباقات الراليات في عام 1986 حققت الشركة إنجازات في سباقات أخرى من أبرزها فوز والتر رورل في عام 1987 بسباق بايكس بيك بسيارة كواترو اس1 وأنتجت سيارة السباق هذه قوة بلغت 598 حصان.
واليوم ينتج محرك 2.5 TFSI في سيارة تي تي ار اس قوة 400 حصان، وقد اختارت لجنة تحكيم دولية من صحفيي السيارات المحرك خماسي الأسطوانات كـ«محرك العام» سبع مرات متتالية منذ عام 2010.
