خلال معرض سيارات فرانكفورت الدولي في شهر سبتمبر الماضي، كُشِفَ عن سيارة عرض بورش Mission E الكهربية وقد فاجأت الجماهير بمظهرها والتقنيات المدعمة بها، فاتحة بذلك صفحة جديدة في سيارات العرض وسط صانعات السيارات الألمانية.
كان متوقعا أنها بالنهاية ستحصل على الضوء الأخضر لإنتاج نموذج إنتاج نهائي والذي سيكون مختلفا بشكل كبير عن نموذج العرض وكان من المرتقب إطلاقها خلال نهاية العقد الحالي أي خلال 4-5 سنوات.
لا أحد يتوقع بأي شكل أن تصميم نموذج الإنتاج النهائي سيكون مطابق لنموذج سيارة العرض ولكن أوليفر بلوم رئيس بورش التنفيذي كان له رأي آخر…
حيث قال بلوم على هامش معرض سيارات جنيف الدولي أن تصميم نموذج الإنتاج النهائي لسيارة Mission E سوف يكون شبه مطابق لسيارة العرض والتغييرات به ستكون طفيفة وبالرغم من ذلك فإن مهمة بورش ليست سهلة أبدًا لتصميم سيارة كهذه ولكن مع ذلك وحسب قوله فإن بورش قادرة على تصنيعها وأن مداها سيكون 500 كيلومتر تستغرقه لينفذ شحنها الكهربي وشحنها يتطلب 15 دقيقة فقط وأن بورش تمتلك التقنيات اللازمة لصناعتها وأن الجزء الصعب هو تطبيق هذه التقنيات على مركبة كاملة.
وتابع بلوم بقوله إنّه من الهام جدا أن ننقل فلسفة بورش إلى المركبة الكهربية بشكل متكامل فإنه لا يمكن إنتاج مركبة عليها علامة بورش التجارية ولا تصل لتطلعات العميل فهذا أمر مخالف لمباديء الشركة. إن ما تودّ بورش إضفاءه لأسطول مركباتها هو سيارة كهربية تتشابه مع بورش 918 سبايدر، وهذه هي الكيفية التي ستقاد بها سيارة Mission E القادمة حيث ستُنقلُ إليها خبرات بورش المتراكمة وما تعلمته في مجال السيارات الرياضية على مدى العقود المنصرمة.
إن سيارة عرض بورش Mission E نظام قوتها يقدر بـ 600 حصان مما يطلقها من الصفر إلى سرعة 100 كيلومتر خلال 3.5 ثانية وشحن كهربي يكفي لأن يُسَيِّر السيارة مسافة 500 كيلومتر.
