نون – القاهرة – محمد عبدالخالق
حث الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الحكومات على التنفيذ السريع للإرشادات التوجيهية العالمية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لاستعادة الاتصال الجوي بين الدول.
كان مجلس منظمة الطيران المدني الدولي اليوم، قد وافق على الإرشادات الخاصة بالسفر الجوي خلال انتشار فيروس كورونا المستجد (COVID-19) في إطار موثوق وشامل للتدابير المؤقتة القائمة على المخاطر لعمليات النقل الجوي خلال أزمة COVID-19.
وقال ألكسندر دي جونيك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA): إن التنفيذ العالمي للمعايير العالمية جعل الطيران آمن يعد اتباع نهج مماثل أمرًا بالغ الأهمية في هذه الأزمة حتى نتمكن من استعادة الاتصال الجوي بأمان مع إعادة فتح الحدود والاقتصادات.
وأوضح: بناء على وثيقة توجيه الإقلاع بأفضل الخبرات الحكومية والصناعية و تدعمها شركات الطيران بقوة نحن نعتمد الآن على الحكومات لتنفيذ التوصيات بسرعة، لأن العالم يريد السفر مرة أخرى ويحتاج إلى شركات الطيران للعب دور رئيسي في الانتعاش الاقتصادي.
أخبار ذات صلة:
-
الإتحاد الدولي للنقل الجوى: كورونا يهدد 25 مليون وظيفة -
الأياتا: السفر الجوي الدولي لن يعود إلى طبيعته حتى 2023 -
مذكرة تفاهم بين سلطة الطيران المدني المصري والاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA» -
الأياتا: 24 مليار دولار خسائر قطاع الطيران بالشرق الأوسط -
إياتا: شركات الطيران تواجه خسائر كبيرة في الاحتياطات المالية
وأضاف ألكسندر «نقترح Takeoff نهجًا مرحليًا لإعادة تشغيل الطيران ويحدد مجموعة من التدابير القائمة على المخاطر القابلة للتطبيق بشكل عام تماشيا مع التوصيات والتوجيهات من سلطات الصحة العامة، سوف تخفف من خطر انتقال فيروس COVID-19 أثناء عملية السفر».
تشمل هذه الإجراءات:
1- التباعد الجسدي بالقدر الممكن وتنفيذ «التدابير الملائمة القائمة على المخاطر عندما يكون التباعد غير ممكن ، على سبيل المثال في كبائن الطائرات»
2- ارتداء أغطية الوجه والأقنعة من قبل الركاب وعمال الطيران .
3- التطهير الروتيني لجميع المناطق التي يمكن أن تتلامس مع البشر وانتقالهم .
4- الفحص الصحي ، الذي يمكن أن يشمل الإعلانات الذاتية قبل الطيران وبعده ، بالإضافة إلى فحص درجة الحرارة والمراقبة البصرية ، «التي يجريها المهنيون الصحيون».
5- تتبع جهات الاتصال للمسافرين وموظفي الطيران: يجب طلب معلومات الاتصال المحدثة كجزء من الإعلان الذاتي للصحة ، ويجب إجراء التفاعل بين الركاب والحكومات مباشرة عبر البوابات الحكومية.
6- نماذج التصريح الصحي للركاب ، بما في ذلك الإعلانات الذاتية بما يتماشى مع توصيات السلطات الصحية ذات الصلة. ينبغي تشجيع الأدوات الإلكترونية لتجنب الورق.
7- الاختبار: في حالة توفر اختبار سريع وموثوق به في الوقت الفعلي.
وينبغي أن يمنح هذا الترتيب من الإجراءات المسافرين وأفراد الطاقم الثقة التي يحتاجون إليها للطيران مرة أخرى. نحن ملتزمون بالعمل مع شركائنا من أجل التحسين المستمر لهذه الإجراءات مع تطور العلوم الطبية والتكنولوجيا والوباء.
وكان الإقلاع أحد عناصر عمل فرقة العملCO COVID-19 لاستعادة الطيران (CART). وقد أبرز تقرير CART المقدم إلى مجلس منظمة الطيران المدني الدولي أنه «من الأهمية بمكان تجنب خليط عالمي من تدابير السلامة الصحية «الطيران» غير المتوافقة، ويحث الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي على «تنفيذ تدابير منسقة عالميا وإقليميا ومقبولة من الطرفين ولا تؤدي إلى أعباء اقتصادية لا داعي لها أو تعرض سلامة وأمن الطيران المدني للخطر».
ويشير التقرير أيضًا إلى أن تدابير التخفيف من مخاطر COVID-19 ، «يجب أن تكون مرنة وموجهة لضمان أن قطاع الطيران العالمي النابض بالحياة والتنافسي سيقود الانتعاش الاقتصادي».
تم تطوير عمل CART من خلال مشاورة واسعة النطاق مع البلدان والمنظمات الإقليمية ، وبمشورة من منظمة الصحة العالمية ومجموعات صناعة الطيران الرئيسية بما في ذلك IATA ، مجلس المطارات الدولي (ACI World) ، منظمة خدمات الملاحة الجوية المدنية (CANSO) ، ومجلس التنسيق الدولي لرابطات الصناعات الفضائية الجوية (ICCAIA).
t - F اشترك في حسابنا على فيسبوك و تويتر لمتابعة أهم الأخبار العربية والدولية
